Модернизация и ремонт вальцешлифовального станка ХШ5-15 (год выпуска 1979)

Используемое оборудование:

Исполнитель: ООО "Электростиль" (Москва)

Состояние объекта до проведения работ (2008 год)

Станок физически изношен и не обеспечивает паспортных технических характеристик по точности. При обработке на станке рабочих валков с длиной бочки 2800 мм с величиной выпуклости (вогнутости) 0,1…0,2 мм несимметричность профиля рабочей поверхности составляет 0,03 мм, а после ручной доводки – 0,01 мм.

Шпиндельный узел станка был модернизирован в связи с его полной изношенностью силами неизвестных специалистов, установивших разрезные вкладыши вала шпинделя, что привело к повышенному износу вала, увеличению коэффициента трения в шпиндельном узле и как результат выгоранию масла из картера узла.

Подлежит ремонту механическая часть станка:

• изношены опоры качания планшайбы привода изделия;
• изношен и требует ремонта шпиндельный узел;
• изношены направляющие станины каретки, станины изделия, каретки, подкладной плиты, шлифовальной бабки, люнетов и задней бабки.

Технико-экономическое обоснование :

Шлифование валков стана горячего проката с нестабильным качеством поверхности приводит к появлению «дробленки» при нестабильным качестве по геометрии : эксцентриситет 20 мкм, отклонение профиля и его симметричность +/- 10мкм. при достижимой вогнутости 0,04мм и выпуклости 0,15 мм.

Требования к станку после модернизации:

1. Требования к профилю рабочих и опорных валков : допустимые отклонения профиля и его симметричность +/- 2мкм при мин. вогнутости 0,15мм и максимальной выпуклости 0,35 мм.

2. Шероховатость Rа = 0,45 +0,02мкм  -  до Rа = 3,5 +0,02мкм;

3. Постоянство диаметра в продольном сечении – 0,003мм.

4. Максимальный эксцентриситет – не более 0,003мм.

Основные решения

• Был произведен ремонт шпиндельного узла путем разработки и изготовления уникальных вкладышей обеспечивающих минимальное трение в узле, исключение повышенной температуры, поддержание высокой точности обработки с одновременным улучшением его качества.
• Технология изготовления и конструкция вкладышей является инновационной и позволяет произвести модернизацию любых типов станков любого уровня износа. Аналогов этих решений не имеется.
• Замена роликовых шин, шабровка направляющих подкладной плиты и шлифовальной бабки
• Установка магнитного сепаратора

К списку проектов >>

---

проекты до 2018-го года - старая версия сайта >>